Thurn und Taxis : 600 ans de Poste en Europe

Saviez vous que le cor qui est toujours le symbole de nombreuses postes européennes était l'emblême de la famille Thurn und Taxis ?
Cette famille, initialement appelée Tasso ou Tassis et originaire de la région de Bergame en Italie a dominé la poste en Europe durant près de 600 ans.
Opérant d'abord en Lombardie, elle étendit son service à Venise puis aux possessions de l'empereur d'Autriche.
La Poste Thurn und Taxis a longtemps été la plus performante d'Europe.
Son principe de fonctionnement reposait sur des parcours fixes avec des relais pour les chevaux environ tous les 40 kilomètres. A son apogée, cette entreprise comptait 20 000 employés et plusieurs milliers de chevaux.
Grâce à cette organisation, au XVIIIème siècle le courrier entre Bruxelles et Innsbrück était assuré en 5 jours.

Pour en savoir plus, rendez vous sur histoirepostale.net au chapitre consacré à la Poste Thurn und Taxis.

histoirepostale.net : le cap des 500 000 visteurs franchi !

histoirepostale.net a dépassé le 13 mai 2007 la barre symbolique des 500 000 visites.
Lancé fin 2003, histoirepostale.net allie histoire et philatélie. Ce site propose un parcours original à travers l'Europe vers 1860 grâce aux lettres et aux cartes géographiques anciennes. Elles constituent un magnifique témoignage sur la vie quotidienne et l'histoire de l'Europe au XIXème siècle.

rareté philatélique : une lettre d'Andorre de 1872

histoirepostale.net reproduit une lettre partie en 1872 de Sant Julia d'Oria en Andorre à destination de Toulouse.
Au 19ème siècle, le trafic postal en Andorre était microscopique : environ 10 lettres et 3 journaux par jour. Le ski et l'évasion fiscale n'avaient pas encore transformé cette principauté en Eldorado.
L'Andorre n'avait d'ailleurs pas de service postal propre comme le montre le timbre espagnol de cette lettre.

Pour aller plus loin :

• le site histoirepostale.net "l'Europe et sa Poste vers 1860"
• le site de vente en ligne mascoo.com qui a fournit cette lettre d'Andorre

étonnants cadrans

La plupart des représentations du temps sont circulaires à l'instar des cadrans traditionnels des montres et horloges.
La perception cyclique du temps (le jour succède à la nuit, les saisons se suivent) mais aussi la facilité de réalisation et de lecture de mécanisme rotatifs en sont probablement les principales explications.

Toutefois toutes les idées de cadran chronologique sont loin d'avoir été couronnées de succès comme le montrent les deux exemples ci-dessus distants de cent cinquante ans :

• La montre Relatime est une création récente avec une aiguille des heures traditionnelle et des minutes représentées sous forme d'un secteur angulaire. Si l'explication de cet affichage est très simple à comprendre, sa lecture reste malaisée malgré une esthétique attractive.
• Au 19ème siècle, avec l'avènement de la Poste moderne, les postiers marquèrent systématiquement dates de départ et parfois d'arrivée ou de transit sur les lettres.
  Très naturellement, beaucoup de ces cachets prirent une forme circulaire qui persiste encore actuellement. Toutefois certaines administrations postales employèrent des modèles particulièrement sophistiqués comme celui utilisé au Danemark reproduit ci-dessus.
  Très pratique pour le postier tamponneur, ce modèle fut rapidement abandonné car considéré à peu près illisible par le commun des mortels.

La difficulté de lecture de ces deux représentations du temps est-il du à une trop grande habitude des cachets ou horloges classiques ou bien à des défauts ergonomiques intrinsèques ?
Le débat est ouvert et votre opinion est la bienvenue sur ce blog.

Pour aller plus loin :

• De nombreuses lettres anciennes oblitérées ou non sont reproduites sur le site histoirepostale.net : l'Europe et sa Poste vers 1860. avec notamment un classement par date d'oblitération.
• Le site des montres Relatime.